Exeed LX стал самой доступной моделью премиальной линейки суббренда Chery. Дизайн соответствует корпоративному стилю старших моделей и сделан нарочито строгим за счет сочетания острых граней и светодиодной оптики. Уже начиная с базовой комплектации с нескромным названием Luxury, кроссовер оснащен систем электронного стояночного тормоза и дисковыми тормозами по кругу. Стоимость обслуживания и тормозные колодки Exeed LX досталась от старших моделей, поэтому стоит воспользоваться аналогами по разумным ценам. На основании отзывов реальных владельцев мы отобрали лучшие из них.
Тормозные колодки из оригинального каталога производителя
Exeed LX обделили передовой платформой M3X на которой построены TXL и VX. В основе лежит уже известная по модельному ряду Чери T1X созданная в партнерстве с британцами из Jaguar Land Rover. Это безусловный плюс, так как это более известная платформа в сравнении с новинкой M3X, особенно что касается поиска аналогов оригинальным деталям. Условным минусом можно считать то, что премиальный LX в базовой комплектации уже стоит дороже, чем Tiggo 8, а платформу имеет общую.
Передние колодки
Китайский концерн Chery предоставляет крайне скудную информацию по оригинальным номер запчастей на свои автомобили. Благодаря неравнодушным владельцам удалось выяснить, что оригинальные передние колодки имеют артикул T1E-3501080, что, собственно, очередной раз подтверждает родство с модельным рядом Чери Тигго.
Гарантированно оригинальные колодки можно без проверок купить только у дилеров, но цена превышает 20 тысяч за комплект. Большинство даже крупных площадок могут доставить коробку от оригинала, где внутри находятся неизвестно какого производства колодки.
Задние колодки
Задние колодки имеют привычную номенклатуру T1E-3502080. Чери одним из первых китайских автопроизводителей привели свои каталоги в привычное европейцам состояние, где, посмотрев на артикул можно понять, где передняя/задняя или левая/правая деталь. В случае с колодками на заднюю ось указывает окончание 2080, тогда как передняя ось всегда 1080.
| Колодки | Exeed LX |
| Передние | T1E-3501080 |
| Задние | T1E-3502080 |
Аналоги
Поиск аналогов тормозных колодок для Exeed LX не стал проблемой благодаря родственным связям с народными Тигго 7 и 8. Собственно и лидирующие места заняли уже известные производители запчастей.
Передние колодки
Самые беспроблемные из бюджетных аналогов это китайские Jeenice WS2206.02. Бренд принадлежит компании, входящей в 20 самых крупных автомобильных производств Китая. Отметим, что в распоряжении производителя собственный научно-технический центр, а также испытательная лаборатория.
Колодки Kotl 3352KT производятся в России, а точнее городе Тверь. Завод появился как часть локализации производства европейскими концернами VAG, Nissan и пр. С 2014 года европейские инвесторы полностью передали бизнес российским предпринимателям. Качество продукции соответствует европейским нормам, а цена в среднем в 3 раза ниже оригинала.
Для любителей активной езды отлично подойдут Friction Master CMX924 от компании из США, в состав фрикционной смеси которой добавлены волокна керамики. На фото ниже можно увидеть визуальные отличия колодки. Колодки имеют свою специфику: в начале движения их необходимо прогреть парой плавных нажатий на тормоз. Колодки для LX принадлежат к серии Black, т.е. эконом сегмент. Не слушайте продавцов рассказывающих, что тут применена накладка VSS Shim, которая практически убирает шумы при торможении. Серии блэк она не положена, и ожидать повышенного акустического комфорта не стоит.
Задние колодки
Аналогов задних колодок, как и с прочими авто из поднебесной, не особо широкий выбор. Внимания достойны Sat ST-28-0121 и Markon 510102150 в первую очередь из-за низкой цены и бесшумности работы. Учитывая с какой скоростью электронный ручник изнашивает задние колодки это немаловажный момент. Другой вариант — это брать колодки от Nissan Pathfinder III, но они требуют спилить 1,5 от ширины «ушек» колодки. К примеру, Sat ST-44060-EA091.
| Аналоги | |||
| Передние колодки | Jeenice WS2206.02. | Kotl 3352KT | Friction Master CMX924 |
| Задние колодки | Sat ST-28-0121 | Markon 510102150 | Sat ST-44060-EA09 |
Процедура замены колодок
Дисковые тормоза Exeed LX не имеют принципиальных отличий устройства от других современных авто. Сложности могут возникнуть только с задней осью, где установлен механизм электронного стояночного тормоза.
На подъемнике или домкрате снимаем нужное колесо. Отщелкиваем колодку, которая скрыта за щитком тормозного диска. Будьте аккуратны, в случае закисания используйте WD-шку или аналоги.
- Выверните 1 болт направляющей между корпусом тормозного суппорта и кронштейном. Крутящий момент: 30 — 35 Нм.
- Аккуратно поднимите корпус тормозного суппорта и снимите 2 возвратные пружины.
- Снимите переднюю наружные/внутренние пружины и колодки.
- Установите новые колодки и соберите в обратном порядке.
После снятия дискового тормоза в сборе, категорически запрещается нажимать на педаль тормоза, в противном случае поршень тормозного суппорта выскочит из отверстия цилиндра, а тормозная жидкость вытечет наружу и загрязнит тормозной диск и другие детали. Для разводки колодок на задней оси используется либо специальное программное обеспечение, либо подается напряжение 12В в разъем на тормозном суппорте.
