Сегодняшняя линейка компании Subaru включает в себя только один полноценный электромобиль. Им является кроссовер Solterra, который предлагается даже на российском рынке и является производной моделью от Toyota bZ4X. Ближайшие планы «Субару» связаны с электрификацией. По задумке руководство японского бренда, к концу 2026 года четыре из ее новых автомобилей будут полностью электрическими.
По новым слухам, пришедшим из Австралии, в этот список может войти и знаменитая модель Subaru Impreza. Намеком на то, что машину ждет превращение в электромобиль, послужило снижение ее запаса хода в модернизированной версии (гибрид).
Австралийское издание «CarsGuide» заглянуло в будущее и решило представить, как будет выглядеть полностью электрическая «Импреза». На рендере, подготовленном художниками журнала, Impreza EV предстала в совершенно новом дизайне, который напоминает стиль, доставшийся кроссоверу Solterra.
Спереди хэтчбеку досталась узкая оптика, а также бампер сложной формы с перегородкой посередине и крупными воздуховодами по бокам. Арки новинки оказались подчеркнуты неокрашенным пластиком, который проходит и по нижней части дверей, на крышке багажника виднеется крупный спойлер, а колесные диски выполнены в необычном виде и обладают черными колпаками, улучшающими аэродинамику.
В самой Subaru пока не подтверждают, но и не опровергают вероятность превращения Impreza в чистый электромобиль. Единственным заявлением от руководства японской марки в отношении модели является интервью управляющего директора австралийского офиса Subaru Блэра Рида, который заявил следующее:
«Последняя Impreza с ДВС? Пока слишком рано говорить об этом. Это культовая модель Subaru. Есть ли вероятность, что она сильно изменится в будущем? 100 процентов. Я думаю на рынке всегда найдется место для такого автомобиля».
Во-первых, Солтерра никак не производная. Два электромобиля разрабатывались совместно фирмами, одновременно и опираются на субаровскую платформу e-sgp, которую тойотовцы обозвали по-своему. История, аналогичная двум предыдущим близнецам совместной разработки — GR86 и BRZ. Ну, это так. А что касается электроимпрезы, почему бы и нет? С рейдером я не очень соглашусь, все же на месте субару я сохранил бы экстерьер культовой модели субару, оставил бы изящество и шарм. А в остальном — Импреза вполне способна стать ведущей в ряду электричек у субару. Хотя первым все же останется Солтерра.