Свечи зажигания имеют определенный ресурс службы. При этом иногда они могут выходить из строя раньше заявленного производителем срока. К примеру, на изоляторе свечи может появиться коричневый ободок, наличие которого обязательно вызовет негодование у автовладельца.
Некоторые автолюбители ремонтируют свои машины, руководствуясь информацией, полученной в интернете.
При этом в сети указано о двух основных причинах, по которым на свечах зажигания появляется коричневый ободок. Во-первых, это может быть пробой в свечах, а во вторых – выхлопные газы могут выходить через свечной колодец.
Однако для поиска истины рекомендуется обратиться к соответствующему специалисту.
Как утверждают автомеханики, ободок, появившийся в верхней части свечи зажигания, не является следствием пробоя или выхода выхлопа через свечной колодец.
Если говорить о выхлопе, то он приведет к образованию на свече нагара, но никак не ровных ободков на изоляторе. Что касается пробоя, то он оставляет на изоляторе дефекты черного цвета. При этом такие дефекты зачастую имеют овальную форму, а не круглую с коричневатым оттенком.
Коричневые же ободки автомеханики и автопроизводители именуют коронными пятнами и появляются последние вследствие влияния на изолятор коронных разрядов.
При этом такие следы не говорят о низком качестве свечей зажигания или о выходе из строя какого-либо агрегата в автомобиле. Дело в том, что к верхней части свечи зажигания в результате электрического разряда притягиваются частицы масла.
Последние приводят к образованию налета, в результате чего происходит утечка тока. Однако данная утечка не существенна и не влияет на работоспособность двигателя.
Говоря об ободках, которые появляются на свечах, стоит отметить, что они могут иметь разный размер и цвет, на что влияет степень герметичности колодца. Одновременно с этим стоит отметить, что герметичность зависит от состояния наконечников катушек. Со временем же последние изнашиваются.
Как правило, на свечах зажигания новых автомобилей никаких ободков не появляется. С такой проблемой сталкиваются лишь владельцы старых авто.
Однако последним не стоит переживать, поскольку в данном случае не может идти речь о серьезной поломке. При этом не потребуется даже производить диагностику транспортного средства, не говоря уже о ремонте.
Кроме того, не нужно будет прибегать к услугам специалистов и тем более пытаться что-либо сделать самостоятельно.
Коронный ободок на изоляторе свечей зажигания хоть и появляется исключительно на автомобилях с пробегом, все же волноваться по этому поводу не стоит.
Необходимо только правильно обслуживать двигатель и вовремя производить замену свечей зажигания. Попытки же исправить появившуюся проблему не обвенчаются успехом или же могут еще больше усугубить сложившуюся ситуацию.
Тогда точно придется обращаться к специалисту для дальнейшего осуществления ремонтно-восстановительных работ транспортного средства.
