Пятидверный китайский внедорожник выпускался с 2016 по 2022 годы. Модель в России пользуется популярностью и спросом. Однако, в эксплуатации складывается далеко не идеальная ситуация и жалобы на Atlas не редки.
Изначально владельцы новых автомобилей жаловались на качество ЛКП. В частности, вызывала вопросы крышка багажника, на которой «сабля» протирала краску до металла, вызывая коррозию. Производитель сумел устранить дефект. Затем настал черёд лобовых стёкол, которые начали самопроизвольно трескаться даже без внешнего воздействия. Проблему тоже смогли победить.
А вот проблемы с электрикой до конца не изжиты до сих пор. И, если вечная тема с перепрошивкой головного устройства никак не влияет на ходовые качества, то капризы отдельных систем вызывают серьёзные затруднения для хозяев Geely Atlas.
Самым массовым «косяком» считается дефект концевого выключателя педали тормоза. Как ни странно, иногда он полностью блокирует движение автомобиля. Те, кто быстро разобрался с причиной возникновения «гирлянды» ошибок на панели приборов, самостоятельно регулируют «лягушку» и продолжают ездить дальше. Некоторые вынуждены заказывать эвакуатор, чтобы попасть к дилеру. Стоит сказать, что в последнем случае львиная часть времени уходит на оформление бумаг, нежели на ремонт.
О том, с какими распространёнными ошибками сталкиваются обладатели Geely Atlas – в материале статьи.
Как считываются ошибки Geely Atlas
Считывание кодов ошибок Geely Atlas выполняется, как и на большинстве китайских автомобилей, через диагностический разъём OBD-2. Для того, чтобы получить к нему доступ, нужно аккуратно поддеть и снять ящичек перед внутрисалонным блоком предохранителей. Не совсем удобно, но что поделать. К слову сказать, на Atlas Pro доступ к нему облегчили.
Считать и расшифровать ошибки можно двумя путями:
- обратиться к дилеру;
- самостоятельно подключить простейший автосканер.
Стоимость услуг по диагностике Geely Atlas разнится в зависимости о региона и может составлять от нескольких тысяч до десятка тысяч рублей.
Простые диагностические автосканеры стоят недорого: от 1 500 до 8 000 рублей. Примером такого устройства является Delphi DSI150E. Это универсальное устройство, подходящее для всех китайских авто, выпускаемых с 1996 года. Оно даёт возможность считать и сбросить неисправности, выполнить тестирование отдельных систем, проверить в режиме реального времени параметры расхода топлива, обороты двигателя и т.д.
Ошибка Р0420
Ошибка Р0420 возглавляет неофициальный рейтинг самых частых неисправностей. Причина – катализатор выхлопной системы или его недостаточная эффективность. Причины возникновения ошибки различные:
- — нарушение герметичности глушителя;
- — механическое повреждение выхлопной трубы;
- — неисправность датчика ДТОЖ;
- — потеря питания датчика кислорода;
- — высокое давление топлива в магистрали;
- — утечка топлива в инжекторе.
Но, как показывает практика, в большинстве случаев это использование этилированного бензина вместо неэтилированного. Сбросить ошибку можно без проблем, но, главное, устранить причину её возникновения. Иногда для этого требуется даже замена глушителя.
Ошибка Р0700
Р0700 – это ошибка трансмиссии. Как правило, она возникает одновременно с самопроизвольным отключением круиз-контроля и тряской автомобиля. Иногда ошибка сбрасывается сама после 10-15 минут стоянки, а иногда требуется и вмешательство дилера. Бывали случаи, когда после детальной диагностики АКПП меняли по гарантии по причине интенсивной выработки на магнитах. При этом в трансмиссионном масле начинает появляться стружка.
Некоторые владельцы Geely Atlas отмечают, что перед появлением этой ошибки при начале движения автомобиля АКПП начинает издавать характерный жужжащий звук, напоминающий звук подключения привода.
Иногда причиной появления Р0700 становится банальная утечка масла из КПП по причине пробоя уплотнения. Реже возникают проблемы с блоком управления. Обычно, сбои в его работе начинаются после попадания воды на электрические контакты.
Ошибка U160(E30)
U160(E30) массово возникала на Geely Atlas с объёмом двигателя 2.4 л, выпущенных с 2017 по 2019 годы. Она так же, как и Р0700, связана с некорректной работой АКПП. Причина – сбои блока TCU. Если неисправность вовремя не устранялась, то далее следовал отказ клапана АКПП со всеми вытекающими обстоятельствами.
На новых моделях, произведённых с 2019 по 2021 год, проблема ушла. Случаи появления U160(E30) единичные. Симптомы, при которых возникает ошибка, одни и те же: сильные пинки и рывки при переключении передач. Если это происходит и диагностика подтверждает наличие U160(E30), необходимо проводить комплексную проверку АКПП:
- оценивать состояние сервопривода в картере;
- замерять износ сервопоршня;
- проверять степень износа посадочных обойм подшипников;
- осматривать фрикционные диски на наличие подгара и деформации.
Часто U160(E30) возникает вместе с Р060456 – переполнением адаптивных данных блока TCU.
Это наиболее популярные коды ошибок. Посмотреть полную расшифровку кодов протокола OBD 2 для Geely Atlas можно здесь.
