Главный вопрос последних лет: «почему в нашей стране люди так хорошо покупают китайские автомобили?». Хотя даже не то чтобы покупают, а скупают под чистую, вынося последние автомобили из салонов. Ответ, собственно говоря, лежит прям на поверхности и далеко ходить не надо — а что еще среди новых авто покупать сегодня?
Всеми любимые корейцы фактически отсутствуют, а фактически в продаже осталось всего несколько моделей по нереальным ценам, японцев почти не осталось, а новая Camry сегодня стоит фантастических 5-6 млн рублей, европейцев тоже нет, а если и есть, то по цене хорошей квартиры.
Так что же покупать? Выход один, идти в дилерские центры китайских марок и покупать то, что есть. Хотя, есть еще Лада, но с нынешним положением дел у той же Весты с качеством, лучше вообще остаться без автомобиля.
Вот люди и покупают эти «клятые» китайские автомобили по нереальным ценам, а потом страдают. К слову говоря, страдания с китайскими автомобили встречаются и вот один из примеров.
Что делать, если ваш гарантийный автомобиль захворал? Правильно, отправиться к официальному дилеру, чтобы разобраться в проблеме и получить гарантийный ремонт. Вот и герой сегодняшней статьи так и сделал, когда его железный конь Chery Tiggo 7 Pro начал выдавать на приборной панели сигнал о некой неисправности мотора.
Ну мало ли что-то с электроникой, кроссовер же современный, может перезапуск поможет — подумал владелец, заглушил мотор, а после повторного запуска все самоизлечилось. Дилер подкинул свою диагностику и ничего криминально не нашел. Мистика не иначе.
Но помогло это не на долго, так как позже автомобиль стал ругаться на пропуски зажигания катушки третьего цилиндра. Опять поездка к дилеру и опять абсолютно ничего, все по фэншую, поэтому ошибку просто скинули и отправили кататься дальше и наблюдать.
Через несколько сотен километров ошибка снова вылезла и на этот раз дилер начал более скрупулезно искать причину проблемы. Переставляли катушки местами, меняли свечи, но в итоге пришлось вскрывать мотор.
И вот проблема нашлась, на заводе некорректно собрали мотор, а точнее претензия была к поршневым кольцам 1 и 3 цилиндров. В итоге дилер приговорил мотор к замене. Но китайцы согласовали только ремонт мотора, а не его замену. В итоге мотор все же собрали, но работал он крайне не корректно.
Но в итоге все же китайцы согласовали замену на новый мотор в сборе, чему владелец конечно же был рад. Хотя вероятней всего он бы был рад ездить и на своем автомобиле, хотя в качестве подмены ему выдали Skoda Kodiaq.
Что же в итоге?
Уж эти китайские автомобили, один ширпотреб делают, а не автомобили, но на самом деле подобные случаи хоть и встречаются, но они единичны. Брак производства есть абсолютно везде, будь это Chery, Toyota BMW, Bentley и так далее. Тут главное что в итоге мотор поменяли полностью и с человека не взяли ни копейки.
Владельцам китайских автомобилей могут посоветовать только одно: не пренебрегайте гарантией, делайте ТО у дилеров, так как китайские автомобили еще могут подкидывать вам сюрпризы. И чтобы в итоге не остаться без автомобиля, так как подобный мотор в сборе стоит не 100 тысяч рублей, а в разы дороже.
Также не экономьте на своих расходниках для ТО, пусть дилер льет свое масло, ставит свои фильтра и так далее, даже если это дороже на 50%. Если что-то потом сломается, их ушлые юристы скинут все на вас, по итогу откажут в гарантии и еще денег за разборку авто сдерут, а также за экспертизу и не дай бог суд.
